Skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор




skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Плюсы и Минусы Skoda RAPID Tsi (DSG 7) . | Турбо Обзор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Skoda Rapid 1. 4 TSI + DSG -7 › Бортжурнал › Первые впечатления или мой обзор Рапида.  При увеличении скорости растет и усилие на руле — мелочь, а приятно. Мотор 1. 4 TSI тихий, гораздо тише, чем атмосферник.

    Тест драйв и обзор Skoda Octavia 1,8 4x4 - Продолжительность: Clickoncar просмотров.  Про ДСГ / DSG.  Skoda Rapid Spaceback 1, 4 TSI - acceleration km/h - Продолжительность: CHEVCARS.RU просмотров.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    JoRick Revazov» Тест драйв» Плюсы и Минусы Skoda RAPID 1. 4 Tsi (DSG 7).  Посмотрел до конца. Кто не видео обзор, тест драйв Skoda RAPID смотрите, всем рекамендую.

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    Закрывается плохо, уже сама открывалась. По сравнению, опять же, с октавийным багажником, он короче на 3,5 см и уже на 2 мм. Ведь седан Polo создавался с прицелом на растущий рынок Индии, а Solaris под именем RB неплохо себя чувствует в Китае. Голос мотор подает в районе оборотов, и вот тут да, слышно и даже очень.

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    Шкода Рапид , л., Здравствуйте, дорогие друзья, коробка автомат, тип кузова Седан, бензин

    Первый отзыв из России. В середине июня г стал обладателем данного автомобильчика, который меня удивил. Удивил в хорошем смысле! Лет мне не так и много — всего 26, но за эти годы успел побывать владельцем 7ми разных авто. Последним автомобилем была трехгодовалая BMW 3 серии, к сожалению машину пришлось продать из-за финансовой необходимости.



    После решения всех вопросов имел на руках около т и желание купить новый авто. На рапиде остановился из-за того, что это единственная машина в данной ценовой категории, которая едет с 1.

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    У жены Ауди А1 с таким же мотором и коробкой — я в восторге от этой машины Обзвонив всех дилеров Москвы нашёл что хотел — амбишн 1. С горем пополам, выбив из продаванов скидку в 10т руб и подлокотник в подарок конечно же без установки оплатил, и прождав ПТС 2 рабочих дня забрал машину. Пересаживаясь с BMW на Шкоду В-класса я прекрасно понимал разницу в машина и не ждал каких-то ярких впечатлений от этой машины… НО!

    Как оказалось в ней есть шумоизоляция! Она намного мягче BMW! Красивый дизайн экстерьера, да и интерьер мне по нраву. Отличный обзор, легко настроил под себя сидушку и руль, всё удобно. Все необходимые опции типа попогреев, кондея и музыки есть. Что ещё хотеть от машины, которая вместе с КАСКО стоит т? Если вам не важен драйв и боитесь "ломучих" турбомотров и ДСГ - берите 1.

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    Естественно она была без нагрузки, с одним водителем, 10л топлива АИ95 в баке, с коробкой в режиме спорт и полностью снятой нагрузкой с генератора музыка, фары, отопитель выкл. С пассажиром результат сразу хуже на секунду. По заводским "паспортным" данным разгон авто 9.

    Видимо просто не должна такая машина ехать хорошо. Это долго и упорно вбивают в наши головы маркетологи. Бери выше классом за 1млн. Гольф7 с таким же мотром и коробкой по паспорту 9. Он выше классом и тяжелее. К отзыву приложил фото с RaceLogic, так же на Ютубе есть много роликов с разгоном этой машины, секунды там можно подсчитать при большом желании.

    Я не хочу никому доказать, что Рапид - это суперкар. Если рядом посадить тёщу, а в багажник 2 мешка картошки кинуть он покажет сек до Но опять же, если взять всех его конкурентов класса Б с тещей и картошкой они тоже покажут не паспортные 11сек, а все Он реально быстрее, что позволяет себя уверенней чувствовать на дороге, особенно при обгонах. Всем спасибо за внимание!

    skoda rapid 1.4 tsi dsg обзор

    По мотору - масло не съел, уровень остаётся на максимуме с момента замены на пробеге км. Греется мотор до рабочей температуры около 7 минут в движении. Очень помогает "фен" на обдуве лобового стекла - сразу после запуска машины дует теплым. По коробке - нареканий пока нет. Пару раз пиналась ощутимо, но это было при попадании в пробку после активной езды по трассе с обгонами - педаль в пол.

    Видимо не сразу адаптируется. Сверчков пока не выявлено. Правда и больших морозов пока Рапид не видел. Было неприятное дребезжание крышки багажника в минусовую температуру, вылечилось регулировкой упоров за 2 мин. Кузов лифтбек - это всё-таки не седан. Заднее стекло пачкается при езде, не так конечно, как у хетчей, но факт есть факт. Задний дворник - опция не лишняя. Зимняя шипованная резина ни чуть не лучше летней "Камы" в плане шума. По весне буду делать шумоизоляцию, как минимум арок.

    Skoda Rapid 1.4 TSI DSG7 ( Впечатление пользователя / The impression of the user )



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲