Тест ford kuga




тест ford kuga

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы Ford Kuga (Форд Куга) от «За рулем»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Челябинск. Ярославль. Наши тест -драйвы. Каталог компаний.  Фото Драйва и компании Ford. Обновлённый кроссовер Ford Kuga выпускается в Елабуге по.

    Тест -драйвы автомобилей Ford Kuga.  Кому какая роль отведена в этом тесте, объяснять не нужно, но вот так ли нуждается в спасении красная «Куга», и.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Новый Ford Kuga: опций больше, моторы меньше. По-нашему: тест Ford Kuga Вопрос приоритетов.

    тест ford kuga

    тест ford kuga

    Благодаря Нашему Замечательному форуму. Но она может на большее! П очти все, что касается обновлений, есть в материале , сделанной по впечатлениям от первого теста Kuga в Сербии и Хорватии. Чуть более мягко и предсказуемо коробка работает на версиях с EcoBoost, чуть более нервно - в паре с обычным атмосферником 2,5 л.

    тест ford kuga

    тест ford kuga

    тест ford kuga

    тест ford kuga

    тест ford kuga

    Тест-драйв: Закатываем губу с обновлённым кроссовером Ford Kuga — DRIVE2

    Главное — увеличенный сенсорный центральный дисплей: Уменьшилось количество кнопок вокруг. Инженеры объясняют, что технически полуторалитровый мотор — точь-в-точь прежний двигатель 1. Только шасси версии ST-line отличается: Чуть расслаблена система стабилизации, добавлены оспортивленные кресла, прибран хромированный декор. Из-за этого задрипоного движка я и не взял Кугу а взял Мазду CX-5 2. Я отказываюсь понимать этих горе машиной строителей которые делают классные машины но ставят го. Вы хотите сказать, что двигателя объёмом 2,5 литра не будет хватать для безопасного передвижения и обгонов?



    Для разрешённых ПДД скоростей вполне хватает атмосферного двигателя 1,6 и лошадок ;. Мда, с ПШ мы попрощались без сожаления, но, боюсь, и с нынешним гидротрансформатором не на много меньше проблем и с ним так же будем прощаться без сожаления, в надежде, что следующая коробка будет более надежной. И в чём проблема гидротрансформатора? Не вижу никаких проблем. Третий год на Куге езжу. На Фокусе2 уже 10 лет без проблем. По гарантии ее часто меняют. То, что вы отъездили 3 года это не показатель, точно так же как и не показатель того, что я отъездил на своем повершифте 4 года и более тысяч км.

    тест ford kuga

    И гадротрансформатор на куге это не тоже самое, что гидротрансформатор на ФФ2. Причем этот же гидротрансформатор стоит и на ФМ5 и на ФФ3 экобусте, а не только на ФК2. Кстати, если интересно, то почитайте: Я на ней уже год езжу: Мой рост 2 метра, я знаю толк в просторных машинах: Речь то не про рост. Например я ростом, в длину проблем нет, но я широкий — а в Куге ноги зажаты центральной консолью и туннелем.

    Не так как в Фокусе конечно, но в сравнении с конкурентами сильно. В ширину возможно, я по своей длине меряю. Вам наверное в РАВ-4 нормально, а у меня в ней клаустрофобия: Про 2,5 слышал только что аппетит боььшой, так да норм считаю движка. Так на 1,5 и 1,6 вроде турба решать должна? В принципе решает основные задачи и 1. Проблема куги не в спорном дизайне, а в том, что бывшие владельцы Фордов никогда не купят вспоминая качество обслуживания ОД Форд.

    тест ford kuga

    Вторая проблема — низкая ликвидность на вторичке. На скоростях за и тд они не выстраиваются в колонну перед фурами в окошко которое обычно дальнобои оставляют при попытке резкого перестроения и виден заметный крен.

    При резком и быстром обгоне на скорости от 90 к концу фуры обычно скорость около а под горочку и все Это мои личные наблюдения. В мазде я такого не наблюдаю а если наблюдается то при чермерно резких движениях руля и в эти моменты обычно стремные ощущения.

    Во за Кугами я такого не наблюдал. На лицо ужасное страшное внутри… Как то свое лицо Куга так и не нашел. Думаю это основное для такой печальной судьбы, ведь машина в целом неплохая. Lc это уже другой класс там эксплорер рулит; а куга в классе кросоверов самая дорогая, вот и не берут её…. Езжу на первой куге с дизелем на силы, доволен. На второй со лошадками покатался, так она после дизеля не едет нифига. А сейчас вообще дизель убрали, остались овощные куги в россии. Те кто говорит, что Куга самая дорогая в классе, вы в автосалон давно заглядывали?

    тест ford kuga

    Сейчас с учетом скидок это один из самых дешевых кроссоверов! Единственный огромный минус — нет 2,5 литра на полном приводе, это была бы очень популярная связка. Сравнение с РАВ4ом насмешило. По мнению типичного покупателя такого типа машины услышал в автосалоне, практически дословно: Они америкосы жруд дохера и диш0вый пластик в солоне" Короче как то так.

    А вот с движками действительно в современных Фордах проблемы. Но это не американцев проблемы, так как эту всю литровую чепуху выпускает немецкое отделение Форда — отсюда и эта толерастия по поводу икалагичности и прочей фигни.

    тест VW Tiguan против Ford Kuga (Игорь Бурцев)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲