Peugeot ec8 -ru -ua -net




peugeot ec8 -ru -ua -net

Содержание статьи:
  • Фото
  • Новая Шевроле Нива 2015 - Все про 2016 год. Предсказания и новинки
  • Видео
  • Похожие статьи
  • The PSA Group (Peugeot /Citroën) sells a variety of automobile engines. Later HDi engines are built as part of a joint-venture with Ford Motor Company. The Douvrin family, formally called ZDJ/ZEJ.

    Совместной организацией GM-АВТОВАЗ с Peugeot Citroen Automobiles из Франции  Также в сообщении было отмечено, что изготавливаться двигатели PSA EC 8 будут.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Это будет агрегат EC 8, разработанный инженерами PSA Peugeot Citroen. На СП «GM-АвтоВАЗ» считают этот мотор одним из самых подходящих для новой Niva.

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    Завод занимается производством и выпуском моделей автомобилей под названием Chevrolet Niva. По нашему мнению, да и по мнению участников бесчисленных автомобильных форумов, Chevrolet Niva получится еще удачнее, если на нее начнут устанавливать какие-никакие дизели и автоматические коробки передач. Обновленный минивэн стал побольше в плане размеров , покрасивше в плане как внешнего, так и внутреннего дизайна , помощнее в плане мощности моторной гаммы и посовременнее в плане оборудования и качества материалов. Марка автомобиля - любая.. Еще одно отличие — в металлической окантовке номерного знака, которая у Peugeot обрамляет его сверху, а у Citroen — снизу.

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    » На Chevrolet Niva установят старый, но проверенный мотор Peugeot (неизвестные подробности)

    В ответ на наступление Renault Espace в области минивэнов в начале х годов прошлого столетия французско-итальянская конструкторская группа PSA-Fiat впервые "родила" четверых "близнецов", дав им имена сообразно концепции каждой марки: Peugeot , Fiat Ulysse, Citroen Evasion, Lancia Z. Обеспечивая заполнение рынка Западной Европы в своем сегменте, эти неприхотливые микробусы практически ничем между собой не отличались.



    Лишь эмблема на "фасаде", да название на "арьергарде" свидетельствовали о принадлежности к своей марке. В остальном же, не исключая абсолютного сходства даже в моторном оснащении, это был один и тот же автомобиль.

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    Будучи лидером среди "братьев" по количеству продаж В результате появилась новая четверка автомобилей. Сохранив отличные дорожные качества своих предшественников, эти автоновинки приобрели больше индивидуальности, благодаря характерным чертам в дизайне.

    Они по-прежнему похожи, но теперь не как близнецы, а скорее, как двоюродные братья. Или, как принято называть такое родство в странах романской группы языков, кузены. Обновленный минивэн стал побольше в плане размеров , покрасивше в плане как внешнего, так и внутреннего дизайна , помощнее в плане мощности моторной гаммы и посовременнее в плане оборудования и качества материалов.

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    Что же до названий, то лишь конструкторы Fiat оставили новинке прежнее имя Ulysse. На Peugeot, не мудрствуя лукаво, перевели новинку из 6-го в 7-й "класс", в целом не изменив своим традициям и ограничившись лишь цифрой Согласно новой корпоративной политике смены названий моделей с буквенных обозначений на слова, Lancia переименовала Z в Phedra.

    У Citroen этот процесс противоположный: Так бывшему Evasion присвоили название С8. Нам на тест досталась французская пара "кузенов", но по этим двум образцам читатели вполне могут составить портрет всей обновленной "семейки".

    Побольше Если платформа минивэна и осталась практически без изменений и нововведений, то вот весь корпус представляет собой абсолютно новую конструкцию. На прежнюю базу в ,5 см конструкторы водрузили новый кузов, который длиннее прежнего на 27 см. Кроме того, в ширину он прибавил 3 см и в высоту 4 см. Формы, безусловно, стали более элегантными, скруглились прямые углы. Особенно претерпели изменения контурные линии: Больше всего изменилось "лицо" машины, благодаря новой форме фарных блоков, капота и воздухозаборной решетки, которые несут в себе теперь основные черты принадлежности к марке.

    peugeot ec8 -ru -ua -net

    Добавив 90 кг веса, новинка предлагает на куб. То есть то, в чем собственно был основной проигрыш Peugeot и Citroen Evasion по сравнению с Renault Espace, теперь оказалось устраненным. Покрасивше Когда на Женевском автосалоне нынешней весной прошли премьеры четырех "кузенов", то представители каждой марки пытались убедить журналистов в том, что новые минивэны во многом разнятся между собой и что покончено с прежним абсолютным копированием.

    На поверку же отличий оказалось гораздо меньше, чем было обещано во время презентаций моделей. Хотя, бесспорно, по сравнению с присутствовавшей ранее "одинаковостью", некоторые отличия заметны даже невооруженным глазом. И в первую очередь это касается кузовных особенностей. Принадлежность обеих машин к группе PSA выдают каплевидные фары, хотя их форма у С8 и разная.

    Kia Enterprise '1998–2002



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲